Аэрофлот

Других гарантий безопасности полетов у нас скоро не останется, кроме как посадить в каждый самолет по дефективному менеджеру от «Росавиации» и «Ространснадзора», желательно из топов.
Как пишет издание «Известия» со ссылкой на советника технического директора «Аэрофлота» Марата Терещенко, российские авиакомпании просят «Росавиацию» и «Ространснадзор» увеличить интервалы обслуживания западных самолётов — Airbus и Boeing.

Подняв ранее тему об отечественных авиалайнерах и всем, что с ними связано, решил её продолжить: молчать не очень получается. Вообще-то, как по мне, это все расследовать должны не журналисты, а ФСБ. Поскольку речь идет все-таки о государственной измене. 30 марта 2014 года лайнер Ил-96-300 авиакомпании «Аэрофлот» с бортовым номером RA-96008, выполнявший рейс из Ташкента, совершил последнюю посадку в аэропорту «Шереметьево».